Harley-Davidson to marka, która w zasadzie żadnej reklamy nie wymaga. Modeli wyprodukowanych przez tę amerykańską firmę wymienić można mnóstwo – zważywszy na fakt, że przedsiębiorstwo te obecne jest już na rynku nieprzerwanie przez ponad sto lat, czyli kawał czasu. Jednym spośród nich jest XL 1200N Nightster. Całkowity ciężar tego pojazdu oscyluje w granicach trzystu kilogramów, wiec jest to sprzęt rozmiarów słusznych. Przeznaczony jest dla jednej osoby – siedzisko posiada bowiem jednoosobowe. Pomimo tak dużej masy, kierowcy nie narzekają, aby mieli jakiekolwiek problemy z prowadzeniem tego motocykla. Wręcz przeciwnie, oceniają jazdę nim jako bardzo komfortową oraz wygodną. Na pewno bardzo dużym plusem tego modelu jest także to, że został on wyposażony w bardzo solidne i wysokiej jakości systemy antywłamaniowe. Ponadto jest to także motocykl posiadający europejską homologację – w praktyce oznacza to dokładnie tyle, że jest on zgodny ze wszelakimi normami wyznaczonymi przez Unię Europejską. Maksymalna prędkość, jaką może osiągnąć ten jednoślad wynosi sto osiemdziesiąt pięć kilometrów na godzinę. Motocykl ten wyposażony został w czterosuwowy silnik, który jest chłodzony za pomocą powietrza. Skrzynia biegów natomiast jest pięciostopniowa, nie mniej jednak wrzucenie piątego biegu możliwe jest tylko wówczas, kiedy przekroczy się prędkość osiemdziesięciu kilometrów na godzinę. Generalnie rzecz biorąc, biegi podczas jazdy zmieniać trzeba dosyć często. Na sto kilometrów XL 1200N Nightster zużywa pięć i pół litra paliwa. Skokowa pojemność silnika w tym modelu wynosi dokładnie tysiąc dwieście dwa centymetry sześcienne, co pozwala na osiągnięcie mocy sześćdziesięciu sześciu koni mechanicznych (jest to wartość maksymalna). Zastosowane w tym Harleyu opony charakteryzują się bardzo dobrą przyczepnością. Całość robi naprawdę dosyć imponujące wrażenie. Przy produkcji tego motocykla wykorzystane zostały materiały najwyższej jakości, wszystko zostało bardzo starannie wykończone – ale jest to cecha charakterystyczna dla wszystkich pojazdów marki Harley-Davidson. Ogólnie linia tego motocykla jest bardzo klasyczna. Na rynku model ten zadebiutował przed dwoma laty. W naszym kraju trzeba było za niego zapłacić około czterdziestu jeden tysięcy złotych – przy opcji z jednotonowym lakierem. Wersja z lakierem dwutonowym natomiast było droższa o mniej więcej tysiąc złotych. Oczywiście, podane powyżej ceny były cenami, jakie trzeba było uiścić za podstawowe wersje, bez dodatkowego wyposażenia.

Każdy chyba doskonale kojarzy scenę z kultowego filmu „Pulp Fiction” Quentina Tarantino, kiedy to Bruce Willis wypowiada do swojej kobiety pamiętne słowa: „To nie motor. To Harley”. I to jest chyba najlepsze z możliwych ujęcie całego tematu. Harley Davidson to legenda i jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli Stanów Zjednoczonych. To także inspiracja dla wielu artystów – jego motyw niejednokrotnie pojawia się w filmach. Pomijając ten powyżej wymieniony, można jeszcze wymienić takie tytuły jak „Easy Rider” (obowiązkowo!), „Harley Davidson i Marlboro Man” czy „The Wild One”. Ponadto ileż to razy ten wspaniały motocykl pojawiał się w muzycznych teledyskach – długo by w tym miejscu wymieniać. Wokół tego pojazdu krąży całe mnóstwo legend, na przykład taka, że pierwszy do niego gaźnik zrobiony został z puszki po pomidorach. Ile jest w tym prawdy? Dzisiaj trudno zgadnąć. Faktem natomiast jest, że Harley Davidson stanowił – i nadal zresztą stanowi – wzór dla bardzo wielu konstruktorów motocykli na całym świecie, w tym także dla naszych rodaków. Najlepszym tego przykładem może być w tym miejscu słynny Sokół 1000 – najpopularniejszy przed wybuchem drugiej wojny światowej motocykl w Polsce. Z innych ciekawostek nadmienić tutaj można, że kiedy firma Harley-Davidson Motor Company obchodziła jubileusz stulecia swojego istnienia, postanowiła przygotować w związku z tym nie lada gratkę dla wielbicieli swoich motocykli, a mianowicie specjalny model komórkowego telefonu. Jak nietrudno w tym miejscu się domyślić, telefon ów pod względem stylistycznym nawiązywał właśnie do tych legendarnych już pojazdów, ponadto został także wyposażony w dźwięki będące jednocześnie tymi piosenkami, które harleyowcy uwielbiają najbardziej. Bardzo wiele znanych osób to wielbiciele Harleyów. Spośród naszych rodaków wymienić można w tym miejscu chociażby nie żyjącego już Ryszarda Riedla – napisany przez niego utwór „Harley mój” stanowił jeden z największych przebojów grupy Dżem i na stałe wszedł już do kanonu polskiej muzyki rockowej. Motocykli tych dosiadali również tacy ludzie jak Jimi Hendrix, Arnold Schwarzenegger czy – uwaga – Brigitte Bardot. Dla osób kochających te pojazdy Harley Davidson nie jest tylko zwyczajnym motocyklem. To swego rodzaju manifestacja określonych przekonań, to cały styl życia i kultura, od lat motocykl ten kojarzy się z wolnością i życiem w trasie. Każdy właściciel Harleya jest dumny z tego, że go posiada – i w rzeczy samej, nie sposób mu się w tym momencie dziwić.

Harley-Davidson Motor Company to nazwa, której miłośnikom motoryzacji specjalnie reklamować nie trzeba – ponadto doskonale znają ją również i te osoby, których temat motoryzacji jakoś specjalnie nie fascynuje. Jest to nazwa firmy produkującej jedne z najbardziej znanych i jednocześnie prestiżowych motocykli na całym świecie. Jej siedziba znajduje się w amerykańskiej miejscowości Milwaukee. Kojarzona jest przede wszystkim z motocyklami, nie mniej jednak warto w tym miejscu nadmienić, iż oprócz tego produkuje także odzież i rozmaite akcesoria, takie jak dla przykładu zapalniczki. Dzieje tego słynnego przedsiębiorstwa sięgają okresu sprzed stu dziewięciu lat. Właśnie wtedy panowie Arthur Davidson oraz William Sylvester Harley skonstruowali cztery silniki przeznaczone do rowerowej ramy. Oczywiście, nie była to konstrukcja doskonała, w związku z czym trzeba było do niej wprowadzać coraz to nowe ulepszenia. Najciekawsze jest to, że konstruktorzy pracowali w niewielkiej komórce na tyłach domu należącego do Davidsonów. Dokładnie w tym samym miejscu dwa lata później powstał pierwszy w historii Harley Davidson, jaki trafił do sprzedaży. Oprócz powyżej wymienionej dwójki w pracach tych uczestniczyli również William i Walter Davidson. Ów pierwszy model nosił nazwę Silent Grey Fellow. Został wyposażony w silnik jednocylindrowy, którego pojemność skokowa wynosiła czterysta dziesięć centymetrów sześciennych. Ten sam rok, kiedy model ten powstał, uznawany jest powszechnie za początek istnienia powyżej wymienionej spółki – chociaż miało to jeszcze charakter nieoficjalny. Firma oficjalnie zarejestrowana została cztery lata później. Prezesem nowo powołanego do życia przedsiębiorstwa został wybrany Walter Davidson. Od tamtej pory siedziba formy znajduje się w tym samym miejscu – zmieniały się jedynie nazwy ulicy, przy której jest ona zlokalizowana. Dawniej była to Juneau Avenue, dzisiaj natomiast jest to Chestnut Street. Marka Harley-Davidson w dość szybkim czasie zyskała sobie ogromną popularność, która jakiś czas później przekroczyła również i granice Stanów Zjednoczonych – to było tylko zresztą kwestią czasu. Dzisiaj na zakup takiego motocykla nie każdy może sobie pozwolić – to bardzo kosztowna maszyna. Nie mniej jednak Harleye i tak cieszą się ogromną sławą i za każdym razem, kiedy pojawiają się gdzieś na drogach, robią ogromne wrażenie (jak najbardziej pozytywne) – nawet na tych osobach, które generalnie rzecz biorąc motocyklami nie są w jakiś sposób specjalnie zainteresowane.

Harley-Davidson to nazwa bezapelacyjnie kojarząca się z legendą. Pojazdy tej marki stanowią obiekt pożądania bardzo wielu motocyklistów na całym świecie, chociaż oczywiście szczęśliwych właścicieli również nie brakuje. Kiedy osławiona i legendarna już firma z Milwaukee świętowała hucznie stulecie swojego istnienia, przygotowała w ramach obchodów tego pięknego jubileuszu nie lada gratkę dla wszystkich wielbicieli swoich jednośladów. Problem jest tylko taki, że aby móc ową gratkę podziwiać, trzeba się udać do Stanów Zjednoczonych. Otóż w samym centrum Milwaukee znajduje się obecnie muzeum uruchomione przez te przedsiębiorstwo i jak nietrudno się domyślić, poświęcone jest one w całości Harleyom. Oferta skierowana do wszystkich zwiedzających jest tutaj szalenie interesująca. Można dla przykładu zamówić sobie opcję audio tour – zastępuje ona tradycyjnego przewodnika, a wszystko ma się w słuchawkach. Muzealny hol jest niesamowicie obszerny, a zaprezentowane są tutaj te wszystkie modele, które powstały w pierwszych latach funkcjonowania tego znanego przedsiębiorstwa. Dodatkowo w bocznych wnękach podziwiać można co bardziej interesujące eksponaty. Pierwsza sala wystawowa mieści silniki, jakie przez całe stulecie znajdowały zastosowanie w tych legendarnych już motocyklach. Tutaj także znajduje się miejsce, gdzie osoby nie znające się zupełnie na temacie mogą dowiedzieć się i na własne oczy zobaczyć, na jakich w ogóle zasadach działa silnik w motocyklu. Następne sale wystawowe to podróż od początków istnienia firmy po czasy współczesne. Podziwiać w nich można między innymi modele, które trafiały na wojenne fronty – zarówno podczas pierwszej, jak i drugiej wojny światowej. Nie brakuje tutaj także ciekawostek takich jak chociażby model XA – jest on bowiem niesamowitą rzadkością. Poza tym w salach tych zaprezentowana jest także cała kolekcja dyplomów, pucharów i tym podobne, jakie zdobywali rozmaici zawodnicy startujący właśnie na Harleyach w różnych zawodach, podczas których niejednokrotnie bili rekordy prędkości. Druga część muzeum ma nieco odmienny charakter. Z całą pewnością jednym z najbardziej interesujących eksponatów, jakie na własne oczy można tutaj zobaczyć jest model Harleya „udekorowany” podpisami złożonymi przez wszystkich pracowników firmy – to jeszcze jeden ukłon w kierunku obchodów stulecia istnienia tego przedsiębiorstwa. Jeszcze innym bardzo znanym eksponatem jest znajdujący się tu model K – i to dokładnie ten, którym jeździł nie byle kto, bo sam Elvis Presley.

Harley-Davidson Motor Company jest przedsiębiorstwem, które swoją działaność rozpoczęło przeszło sto lat temu. Produkowanych przez nie motocykli nikomu specjalnie przedstawiać nie trzeba – nawet, jeśli jest się osobą nie zainteresowaną generalnie szeroko pojmowanym tematem motoryzacji. Pierwszym prezesem koncernu został wybrany Walter Davidson. W roku tysiąc dziewięćset ósmym odniósł on spektakularny sukces w wyścigu o nazwie Catskill Mountains. Tym samym powyżej wymieniona firma stała się nagle bardzo znana, ponieważ sukces ten zapewnił jest spory rozgłos. W związku z tym produkcja Harleyów w skali rocznej zaczęła systematycznie wzrastać, początkowo osiągając ilość kształtującą się na poziomie około stu pięćdziesięciu egzemplarzy. Następny rok przyniósł kolejny wielki sukces, a było nim wprowadzenie pewnego rodzaju silników, które od razu okrzyknięto klasyką, jeżeli chodzi o układ V. Skokowa pojemność pierwszego silnika tego rodzaju wynosiła osiemset dziesięć centymetrów sześciennych przy mocy siedmiu koni mechanicznych. W porównaniu z poprzednim rokiem, produkcja motocykli w skali rocznej wzrosła dziesięciokrotnie. Rok później zaczęto pracować nad rozbudową sieci firmy – dotyczył to całego terytorium Stanów Zjednoczonych, a odpowiedzialność za te zadanie ponosił Arthur Davidson. Rok tysiąc dziewięćset trzynasty natomiast to w historii opisywanego tutaj przedsiębiorstwa data wiążąca się z otworzeniem fabrycznego działu wyścigowego. Kierowanie nim powierzono Billowi Ottawayowi. Był to też czas, kiedy Harleye przegrywały jednak w Stanach walkę o klientów z motocyklami produkowanymi przez The Indian Motorcycle Manufacturing Company. Nie mniej jednak i konstruktorzy Harley-Davidson Motor Company przez cały czas pracowali nad tym, jak ulepszać kolejne modele motocykli. Na dwa lata przed wybuchem pierwszej wojny światowej zastosowano w nich po raz pierwszy skrzynię biegów. Niedługo potem wprowadzone zostały kolejne udogodnienia, takie jak między innymi hamulec tylnego koła. W tamtym też mniej więcej czasie w San Francisco swoje podwoje otworzył autoryzowany sklep Harleya – jego założycielem był Dudley Perkins. Jako ciekawostkę można w tym miejscu podać informację, że sklep ten funkcjonuje do dnia dzisiejszego, co więcej, od tamtej pory nie zmienił swojej lokalizacji i znajduje się w tym samym miejscu, co kiedyś. Jednocześnie jest to najbardziej wiekowy salon sprzedaży motocykli Harley-Davidson nie tylko zresztą w Stanach Zjednoczonych, ale również i na całym świecie.