Kawasaki ZZ-R 1100 Ninja
ZZ-R 1100 Ninja to jedna z rozlicznych propozycji sygnowanych marką Kawasaki. Ta japońska firma produkowała ten model łącznie przez dwanaście lat. Ostatni egzemplarz zjechał z taśmy produkcyjnej przed ośmioma laty. Jest to pojazd, którego charakter z powodzeniem określić można jako turystyczno-sportowy. Tak więc nadaje się i do jazdy po mieście, i do wypraw na dłuższe trasy. Przez sześć lat od momentu rynkowej premiery był to najszybszy na świecie motocykl – pozwalał bowiem na rozwinięcie maksymalnej prędkości wynoszącej dwieście osiemdziesiąt trzy kilometry na godzinę (bariera trzystu kilometrów na godzinę nie została jeszcze wówczas przekroczona). Na przyśpieszenie do setki pojazd ten potrzebował niecałych trzech sekund. Zaopatrzony został w silnik, którego skokowa pojemność wynosiła tysiąc pięćdziesiąt dwa centymetry sześcienne oraz w sześciostopniową skrzynię biegów. Maksymalna moc tego pojazdu natomiast wynosiła sto dziesięć koni mechanicznych, średnie zużycie paliwa było zaś zróżnicowane.
Kategoria: Kawasaki Tagi: 1100 Kawasaki konie mechanika motocykl ninja silnik zz-r
Vulcan to jedna z bardziej znanych linii motocykli sygnowanych japońską marką Kawasaki. Jednym z przedstawicieli tej linii jest model o nazwie VN700-A1. produkowano go tylko w przeciągu jednego roku – przed dwudziestoma pięcioma laty. Dostępny on był w dwóch wersjach. Pierwszą spośród nich był tak zwany California Model – czyli VN700-A1L (Ca), drugą natomiast – VN700-A1 (US). Pierwsza wersja od drugiej różniła się między innymi tym, że była bardziej przyjazna dla środowiska naturalnego, poza tym w stanie suchym była o pół kilograma cięższa – a zatem ważyła dwieście dziewiętnaście i pół kilograma. Kawasaki VN700-A1 wyposażony został w dwucylindrowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności skokowej wynoszącej dokładnie sześćset dziewięćdziesiąt dziewięć centymetrów sześciennych. Jednorazowo w baku tego motocykla zmieścić się może trzynaście i pół litra paliwa. Przeciętnie na sto kilometrów spala on pięć i pół litra paliwa. Dzisiaj te motocykle kupić można na różnego rodzaju giełdach motoryzacyjnych.
Kawasaki ZZR 1400 to jeszcze jedna z bardzo rozlicznych propozycji znanej, japońskiej marki, która na rynku pokazała się przed czterema laty. Jest to model, który został wyposażony w czterosuwowy silnik chłodzony za pomocą cieczy. Jego skokowa pojemność wynosi dokładnie tysiąc trzysta pięćdziesiąt dwa centymetry sześcienne. Pozwala to na osiągnięcie maksymalnej mocy wynoszącej sto dziewięćdziesiąt dwóch koni mechanicznych. Posiada także sześciostopniową skrzynię biegów. Nie jest to raczej motocykl, który przypadnie do gustu wielbicielom bardzo szybkiej i brawurowej jazdy. Skonstruowany został bowiem prędzej z myślą o motocyklowej turystyce – i w tej roli w rzeczy samej sprawdza się znakomicie. Maksymalna prędkość, jaką można na tym sprzęcie wycisnąć nie przekracza dwustu kilometrów na godzinę, nie mniej jednak użytkownicy twierdzą, że nie ma tu w ogóle potrzeby przekraczania nawet setki. Zarówno kierowca, jak i pasażer mają zapewniony stosunkowo wysoki komfort jazdy tym właśnie motocyklem.
Kawasaki Z 1000 to japoński motocykl, który na rynku pokazał się przed sześcioma laty. Wówczas kosztował on w naszym kraju około czterdziestu pięciu tysięcy złotych – oczywiście, w wersji podstawowej. W stanie suchym wazy on dwieście siedem kilogramów. Wyposażony został w czterosuwowy silnik chłodzony za pomocą cieczy, którego skokowa pojemność wynosi dziewięćset pięćdziesiąt trzy centymetry sześcienne. Maksymalna moc, jaką motocykl ten jest w stanie osiągnąć wynosi sto dwadzieścia siedem koni mechanicznych, a zatem można już nieco poszaleć. Skrzynia biegów w tym pojeździe jest sześciostopniowa. Zaliczany jest on do klasycznych streetfighterów, a zatem znakomicie nadaje się do jazdy miejskimi ulicami. Jego bardzo mocnym atutem jest między innymi solidnie wykonane zawieszenie. Rama na pierwszy rzut oka wydaje się być wykonana z aluminium, nie mniej jednak jest to tylko iluzja – w rzeczywistości wykonana jest ona ze stalowych rur. Za to kierownica jest z całą pewnością zrobiona właśnie z aluminium.
ZX-12R Ninja to niewątpliwie jeden z najbardziej znanych motocykli wyprodukowanych przez japońską firmę Kawasaki. Zadebiutował on na rynku w dwutysięcznym roku, a produkowany był łącznie przez siedem lat. Tym, z czego słynie ten model jest to, że to jeden z najszybszych motocykli, jakie zostały wyprodukowane kiedykolwiek przez Japończyków. Warto przy tej okazji dodać, że w rok po premierze tego pojazdu zostały wprowadzone ograniczenia na licznikach – tak, aby nie można było przekroczyć trzystu kilometrów na godzinę. Tymczasem Kawasaki ZX-12R Ninja osiąga maksymalną prędkość wynoszącą trzysta dziesięć kilometrów na godzinę. Model ten zaopatrzony został w silnik o pojemności skokowej wynoszącej dokładnie tysiąc sto dziewięćdziesiąt dziewięć centymetrów sześciennych. Jego maksymalna moc natomiast wynosi sto dziewięćdziesiąt koni mechanicznych. Posiada sześciostopniową, sterowaną ręcznie skrzynię biegów. Można jeszcze dodać, że ZX-12R to nie jest pierwszy model Ninja wyprodukowany przez Kawasaki.